寧德千億產業(yè)集群——寧德不銹鋼新材料產業(yè)，產業(yè)鏈條從沿海延伸至山區(qū)，以“綠色智造”深耕山海。從中國南極科考站秦嶺站到青島地鐵6號線，從高鐵隧道快速修復工程到全球首個100%不銹鋼裝配建筑，從三都澳海洋牧場到海南三亞崖州灣科技城……都能看到寧德不銹鋼新材料的身影——
寧德好鋼 鍛造榮光
8月7日，中國鋼鐵行業(yè)最高科學技術獎——冶金科學技術獎名單公布，青拓集團有限公司主持完成的“鉻鎳系不銹鋼RKEF-AOD雙聯(lián)法冶煉新工藝與含氮高強化產品開發(fā)及應用”項目榮獲一等獎。
這是寧德不銹鋼新材料產業(yè)集群扭住創(chuàng)新不放松的一個生動縮影，也是寧德不銹鋼產業(yè)邁向高端化、智能化、綠色化的底層邏輯。
青拓集團生產基地
上半年，寧德市不銹鋼新材料產業(yè)完成產值1147億元，工業(yè)增加值同比增長26.8%。如今，我市已建立起涵蓋“原料-冶煉-熱軋-冷軋深加工-不銹鋼制品”全鏈條產業(yè)集群，樹起全球不銹鋼產業(yè)“寧德地標”。
高端化 拓展應用場景
邁向高端化，這是我市不銹鋼新材料產業(yè)發(fā)展始終不變的態(tài)勢。
2020年青拓集團研發(fā)的超純鐵素體筆尖鋼QF24sn投放市場，打破由國外進口材料長期掌控國內筆尖鋼市場的基本格局。
2021年，先后成功軋制0.05mm、0.03mm、0.02mm“手撕鋼”，2023年成功軋制出0.015mm超薄“手撕鋼”，自主研發(fā)的“手撕鋼”實現(xiàn)穩(wěn)定達產，被廣泛應用于電子行業(yè)的柔性折疊顯示屏、太陽能組件等領域。
青拓卷鋼生產車間
幾年來，青拓集團研發(fā)的含氮高強化不銹鋼產品形成了不同耐點蝕當量的系列化產品，并納入國行標及工程應用，改寫了全球幾十年來節(jié)鎳奧氏體不銹鋼耐蝕性無法達到鉻鎳不銹鋼水平的歷史，突破了幾十年來量大面廣的鉻鎳奧氏體不銹鋼耐蝕性、強度和成本難于兼顧、難于用于承載結構的國際難題；對于不銹鋼品種結構優(yōu)化、產品性能升級、工程應用的高強輕量化節(jié)能減排、鎳鉬貴金屬資源節(jié)約乃至不銹鋼行業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展等都具有非常重要的意義。
今年初，南極大陸新地標——我國第五個南極考察站秦嶺站在南極羅斯海岸建成并投入使用。青拓集團生產的不銹鋼材料成功應用于秦嶺站主體樓外墻結構，為國家重點工程項目在極寒條件下穿上了寧德制造的“不銹鋼羽絨服”。
別小看這件“羽絨服”，背后凝結了青拓研究院600多位科研人員的心血和智慧。青拓研究院從2018年開始，致力于開發(fā)高強度、高耐蝕、高性價比不銹鋼產品，廣泛應用于高鐵、地鐵工程、裝備式住宅建筑、石油能源、交通運輸?shù)雀叨耸袌鲱I域。
如今，從中國南極科考站秦嶺站到青島地鐵6號線，從高鐵隧道快速修復工程到全球首個100%不銹鋼裝配建筑，從三都澳海洋牧場到海南三亞崖州灣科技城……都能看到寧德好“鋼”的身影。
智能化 生產效率更高
黨的二十屆三中全會提出，健全促進實體經濟和數(shù)字經濟深度融合制度。健全提升產業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平制度。
走進福安市灣塢鎮(zhèn)半嶼村，來到青拓特鋼不銹鋼中厚板項目工地，只見挖掘機轟鳴作業(yè)，工人們正在進行廠房深基坑施工。青拓不銹鋼中厚板項目是省級重點項目，采用全球首創(chuàng)的“熱軋、熱裝、熱退”一條龍生產模式。
“一條龍生產”的實現(xiàn)，靠的是智能制造。福建青拓特鋼有限公司總經理沈亮介紹，熱軋、熱裝、熱退在線表面處理是3個緊密相關的工藝環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)之間的銜接需要高度的自動化和精準的控制。這種生產模式的應用和推廣將會減少生產過程中的能耗和物料的浪費，降低生產成本，提高企業(yè)競爭力，這也充分展示了青拓在技術創(chuàng)新領域敢為人先的魄力。
從青拓集團出發(fā)，到產業(yè)鏈下游企業(yè)福建宏旺實業(yè)有限公司僅需5分鐘車程。走進宏旺年產60萬噸四機架連軋連退酸洗聯(lián)合機組生產車間，“無人化”運行令人印象深刻。
“這個項目采用國際先進的技術，推進產線集中控制。同時，采用領先的環(huán)保技術，產線集多種連續(xù)式生產工藝于一體，較傳統(tǒng)生產線，單位能耗預計降低20%，生產效率提升20%。”宏旺生產部副總經理胡軍說道。
在宏旺，近期投用的無人行車系統(tǒng)更是讓人一改對傳統(tǒng)冶煉企業(yè)的刻板印象。無人行車全自動倉庫系統(tǒng)，能夠通過模型算法實現(xiàn)行車智能調度、路徑規(guī)劃、垛位分配、自動避障、多車協(xié)作等功能，智能化完成生產線所生產鋼卷的下線入庫、上線出庫、庫內倒垛等，以吊運裝備的自動化新技術為支點，以庫管系統(tǒng)的信息化、智能化為支撐，實現(xiàn)軋后庫內所有行車和地面設備的自動全無人作業(yè)和物料的實時跟蹤。
系統(tǒng)通過5G通訊傳輸、位置檢測、三維成像、負載防浪擺、庫位優(yōu)化、行車協(xié)同、安全保護等技術結合，對原料入庫、鋼卷上線、鋼卷跟蹤、成品入庫、成品出庫等實現(xiàn)行車無人作業(yè)，同時實現(xiàn)貨物及原材料先進先出，對存儲及轉運全過程可追溯，打通整個數(shù)字化車間的信息流。
綠色化 錨定全球“雙碳”
8月11日，中共中央、國務院印發(fā)的《關于加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型的意見》發(fā)布，這是中央層面首次對加快經濟社會發(fā)展全面綠色轉型進行系統(tǒng)部署。
作為一家不銹鋼生產企業(yè)，青拓集團通過技術創(chuàng)新實現(xiàn)綠色發(fā)展，始終走在行業(yè)前列。
以前，不銹鋼冶煉是把鎳鐵、廢鋼等金屬放入電爐里熔化，再制成鋼坯。“經過反復實驗，我們采用RKEF-AOD雙聯(lián)法冶煉新工藝，成功把鎳鐵生產和不銹鋼冶煉兩道工序連在一起，熱鎳鐵水可直接裝到AOD爐冶煉不銹鋼。這一創(chuàng)新省去傳統(tǒng)工藝中鎳鐵二次熔化，不僅避免了二次污染，而且冶煉成本降低20%，樹起行業(yè)新標桿。”青拓集團行政副總劉永清說道。
據介紹，青拓集團研發(fā)的RKEF-AOD雙聯(lián)法冶煉新工藝已推廣至國內不銹鋼行業(yè)及印尼，促成青山自2014年起成為全球最大、最有競爭力的不銹鋼生產企業(yè)；助推印尼自2021年起成為全球第二大不銹鋼生產國，成為共建“一帶一路”的典型示范工程。
發(fā)力全球“雙碳”目標，青拓不斷努力。
“1780毫米熱軋寬板生產線，快速軋制400系鐵素體不銹鋼時，對降溫幅度有嚴格要求，為破解邊部降溫過快的問題，青拓集團技術人員僅花費30萬元進行技術改造，而一套這樣的進口設備需要2000多萬元。”青拓特鋼副總經理賈相貴說道。
煉百年不銹，筑綠色未來。“秉持這一綠色發(fā)展理念，我們在加快新技術、新產品研發(fā)的同時，積極探索可持續(xù)發(fā)展之路，集團年產值穩(wěn)步提升，10年破1000億元，15年破2000億元，目前正為3000億元蓄力。今年還有7個項目加緊建設中，預計年內有5個項目可竣工。”劉永清信心滿滿。
2018年，不銹鋼新材料產業(yè)成為寧德首個千億產業(yè)集群，產業(yè)鏈條從沿海向山區(qū)延伸，重點依托福安灣塢不銹鋼新材料產業(yè)園，輻射帶動周寧、柘榮不銹鋼深加工產業(yè)園，實現(xiàn)山海統(tǒng)籌、聯(lián)動發(fā)展，“綠色智造”深耕山海。
在周寧縣不銹鋼深加工產業(yè)園內，福建青山特材不銹鋼深加工項目正如火如荼建設。在園區(qū)建設之初，周寧縣就確立了“環(huán)保、綠色、生態(tài)、專業(yè)”的思路，以生態(tài)理念引領生態(tài)園區(qū)規(guī)劃建設。該園區(qū)投資1億多元，鋪設地下管廊、建設園區(qū)廢污處理中心等，讓園區(qū)企業(yè)不在廠內預處理污水、危廢物，統(tǒng)一收集、集中處理、循環(huán)使用，一體化治理實現(xiàn)“零排放”“零貯存”，每年可為企業(yè)節(jié)約治污成本100萬元，解決了單體企業(yè)廢水處理成本高和政府監(jiān)管難問題。
創(chuàng)新不止，鍛造榮光。為做大做強不銹鋼產業(yè)，我市將持續(xù)實施“四個一”專班服務，即一個工作專班、一個發(fā)展規(guī)劃、一套招商政策、一批重點跟蹤項目，讓不銹鋼新材料產業(yè)“寧德地標”越發(fā)閃耀。（閩東日報記者 張文奎 通訊員 陳雅芳 鄭文敏 文/圖）
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