“雙龍共舞”筑山海通途
——寧德市加快推進寧古、寧上高速公路建設
今年第一季度，寧古、寧上高速公路建設加快推進，形成“雙龍共舞”的良好態(tài)勢，為完成全年投資目標奠定了堅實基礎。
在鰲峰山麓，竹甲大橋橋面鋪裝完成、大甲隧道左洞順利貫通、東峰樞紐互通懸澆橋首座主墩封頂……建設者穿山越嶺拼出寧古高速建設“加速度”。
寧上高速東吾洋特大橋施工現(xiàn)場
在東吾洋上，A6項目首段路基順利完成交驗、東吾洋特大橋首個主墩墩身順利澆筑完成、鹽田港特大橋左幅中跨順利合龍……建設者劈波斬浪爭創(chuàng)寧上高速“開門紅”。
寧古高速洋中互通A2主線路基施工現(xiàn)場
路，曾經是制約寧德發(fā)展的關鍵因素，也是寧德持之以恒著力打通的發(fā)展堵點。經過多年努力，如今，寧德境內共有沈海高速、甬莞高速、溧寧高速、京臺高速、政永高速、寧上高速和寧古高速7條高速公路，里程達596.84公里。
“我們共有39個落地互通收費站、2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)便捷通道收費站和11對服務區(qū)，可實現(xiàn)81%以上陸域鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘內上高速?！笔「咚偌瘓F寧德管理分公司負責人說道。
夢想在繼續(xù)，拼搏不停歇。近日，記者來到蕉城洋中鎮(zhèn)蓮下村寧古高速公路C1標段A2施工段，土方開挖、鋼筋籠搬運、混凝土澆筑……建設場面十分火熱。該施工段是寧古高速公路的重要節(jié)點之一，也是目前福建省內在建高速公路中規(guī)模最大項目之一，預計在今年底完工。
“寧古高速公路項目分為路基工程、橋梁工程和隧道工程三個部分，目前橋梁下構已完成83%，橋梁上構正在加緊預制T梁和架設工作，路基土石方已完成90%，正在進行剩余土石方和附屬工程施工，隧道開挖已完成70%，緊跟項目建設節(jié)點?！表椖控撠熑私榻B。
而走進寧上高速公路關門江水道大橋施工現(xiàn)場，眼前一派火熱建設景象。關門江水道大橋是寧上高速全線重難點控制性工程之一，海上通航孔橋全長292米，橋身跨越關門江漁民海產品養(yǎng)殖海域，具有工程結構復雜、深水施工難度大、海產品養(yǎng)殖密集、船舶通行干擾多、施工安全風險高、環(huán)保水保海保要求嚴、施工用海審批難、清理用海面積大等特點。
面對嚴峻的困難和問題，寧上高速A2合同段建設團隊積極探索“黨建+N”，切實把黨建工作轉化為看得見、摸得著的“作戰(zhàn)圖”，全力破解項目建設痛點、難題，項目建設取得顯著成效。2021年5月20日，關門江水道大橋進入鋼平臺搭建、鋼棧橋施工；2022年7月1日，首根樁基成功開鉆；2023年10月31日關門江水道大橋墩身全部完成。
當前，該項目建設者爭分奪秒搶抓懸澆梁施工，強力推進施工進度，計劃2024年7月完成雙幅懸澆梁施工任務，為管段小里程彌勒灣大橋、牛梁崗大橋提供架梁通道。截至目前，項目開工累計完成投資4.37億元，占合同凈價5.1044億元的85%以上。
據了解，為確保項目進度和質量，在項目建設中充分運用數字智能技術?！拔覀儗υ囼炇以O備進行監(jiān)控，完成試驗過程中試驗數據的采集，確保試驗數據真實有效，達到采集后的數據自動保存、自動記錄，防止人為干擾?！表椖控撠熑烁嬖V記者。
“雙龍共舞”筑山海通途。截至目前，寧古高速路基工程完成67.46%，橋梁工程完成40.5%，隧道工程完成51.59%，路面工程開累計劃完成3.79%，交安工程計劃完成3.64%，綠化工程完成0.53%。
寧上高速公路開展項目攻堅活動，全力推進項目建設進度，一季度累計完成投資2.12億元，占“開門紅”任務2.1億元的100.9%，超序時進度0.9個百分點。（閩東日報記者 張文奎 文/圖）
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